Honda CBR 250 yang punya tampang sporty, sebenarnya sudah cukup kencang. P2R pernah mencobanya dan tembus 160 km/jam. Lebih dari cukup kalo buat sekedar jalan-jalan dan menyalip bis AKAP, hehehe…!!! Posisi ridingnya juga nyaman tapi tetap bisa mengakomodasi keinginan berkendara agresif.
Tapi yang namanya manusia emang enggak pernah puas. Hampir semua user CBR 250 yang P2R temukan ujung-ujungnya selalu gatal untuk meningkatkan performa motor mereka. Mulai dari sekedar ganti knalpot, pasang piggyback. Bahkan modifikasi ekstrim seperti membesarkan diameter piston alias bore up juga dilakoni untuk mendapatkan power yang lebih besar!
Ribet dan mahal, itulah yang pasti terbayang ketika melakoni peningkatan performa dengan cara bore up. Tapi para pengguna CBR 250 kayaknya bisa sedikit tersenyum lega. Soalnya produsen racing part lokal telah menyediakan paket blok bore up 84mm untuk CBR 250. Tinggal pasang tanpa perlu mengubah ini itu, kapasitas mesin CBR 250 langsung meningkat jadi 304cc. Lumayan sadis bukan.
Tapi yang namanya manusia emang enggak pernah puas. Hampir semua user CBR 250 yang P2R temukan ujung-ujungnya selalu gatal untuk meningkatkan performa motor mereka. Mulai dari sekedar ganti knalpot, pasang piggyback. Bahkan modifikasi ekstrim seperti membesarkan diameter piston alias bore up juga dilakoni untuk mendapatkan power yang lebih besar!
Ribet dan mahal, itulah yang pasti terbayang ketika melakoni peningkatan performa dengan cara bore up. Tapi para pengguna CBR 250 kayaknya bisa sedikit tersenyum lega. Soalnya produsen racing part lokal telah menyediakan paket blok bore up 84mm untuk CBR 250. Tinggal pasang tanpa perlu mengubah ini itu, kapasitas mesin CBR 250 langsung meningkat jadi 304cc. Lumayan sadis bukan.
Harganya juga cukup murah yakni cuma Rp 3,5 juta yang terdiri dari blok, paking, pin piston dan piston set. Kalo dibandingin sama JE Piston buatan Amerika yang juga dijual Rp 3 jutaan tapi cuma dapet piston kit doang tentu selisihnya lumayan jauh! Belum ongkos korter blok yang dipastikan mahal karena blok original CBR 250 lebih susah dibubut dibanding blok motor konvensional.
0 komentar:
Posting Komentar